Almanya'nın İlk Halk Arabası Olan Volkswagen Beetle'ın Hikayesi
1933'te adolf hitler, otomotiv mühendisi ferdinand porsche'yi halk arabası geliştirmesi için görevlendirdi. geliştirilen arabanın 5 kişilik bir aileyi 100 km/saat (saatte 62 mil) sürekli hızda taşıyabilmesi ve galon başına 32 mil yakıt verimliliğine sahip olması gerekiyordu.
ancak volkswagen adı birkaç yıl öncesine kadar resmi olmayacaktı. yeni araba başlangıçta porsche type 60 olarak belirlendi . ekim 1935'te "v1" olarak bilinen ilk type 60 prototipi hazırdı. 1936 yılına gelindiğinde, porsche'nin stuttgart'taki atölyesinde üretilen ilk üç "v3" prototipinin testleri başladı. 1937 yılına gelindiğinde daimler-benz tarafından üretilen otuz adet "w30" ön üretim modeli 1.800.000 mil (2.900.000 km) daha fazla testten geçirilmişti. tüm araçlar ayırt edici yuvarlak şekle ve hava soğutmalı, arkaya monte edilmiş motora sahipti.
hitler'in planı yeni otomobillerin herkes tarafından satın alınabilir olmasıydı ve bunlar için kısmi bir ödeme şekli getirmişti. tüketiciler, yaklaşık 30 peni ya da yaklaşık 40 abd sentine denk gelen 1 reichsmark karşılığında satın alınacaktı .
sparkarte'yi satın aldıktan sonra, haftada en az 5 reichsmark pul satın almak zorundaydılar, bu da yaklaşık 1.35 £ veya 2 usd'ye denk geliyordu. o dönemde ortalama alman maaşı haftada 32 reichsmark civarındaydı. temel bir araba için ödenecek toplam tutar 990 reichsmark'tı.
1938 yılında otomobillerin seri üretimi için fallersleben'de (daha sonra wolfsburg olarak değiştirildi) bir fabrika inşa edildi . 2. dünya savaşı patlak verdiğinde üretilen araba ayısı azaldı üretim sivil araçlardan askeri araçlara kaydırıldığı için tüm müşteri siparişleri iptal edilmişti.
savaşın 1945'te sona ermesinin ardından ingiliz ordusu'ndan binbaşı ıvan hirst bombalanan fabrikayı kontrol etmekle görevlendirildi. ingiliz ordusunu 20.000 otomobil sipariş etmeye ikna etti ve kısa süre içinde fabrika ayda 1.000 otomobil üretmeye başladı. volkswagen, yuvarlak görünümü nedeniyle "beetle" olarak anılmaya başlandı.
sonraki yıllarda beetle'ın üretimi arttı ve dünyanın en popüler ve tanınan otomobillerinden biri haline geldi. son beetle 2003 yılında montaj hattından çıktığında 21,5 milyondan fazla üretilmişti.