yetkili servise gidin, kurtulun denmiş

yetkili servis, ahmet ustanın mehmet ustanın üstüne çıkar, kulaklarından tutup araba diye sürer. yetkili serviste sizin aracınızın onarılıp yürümesi önemli değil, hangi parçayı değiştirince araba yürüyecek bu önemlidir. yetkili serviste takılan parçaların gerçekten orijinal olduğuna inanıyorsanız çok safsınız. yetkili servisler parayı yedek parçadan kaldırır. bir önceki araçtan çıkan parça tamir edilir, temizlenir ve tekrar kullanıma hazır hale getirilir.

sorun ustanın dolandırıcı olmasından değil, sizin işi bilmeden çat kapı gitmenizden kaynaklanıyor

ustanın kollarına "bu araba çekmiyor sevgili ustacım" diye giderseniz, o usta sizi öper. fakat siz ustanın yanına "şunun gaz kelebeğini söküp temizleyelim üstadım" derseniz kendinizi korumaya almış olursunuz. bunlar çok ince dokunuşlardır ve bu sebeple aracınız herhangi bir arıza verdiği zaman, önce panik yapmadan arızanın ne olduğunu araştırmak en önemlisidir. yolda kalmış olduğunuz arızaları bir kenara koyuyorum. akis kesip yolda kaldığınız zaman bunun gideri net olarak bellidir. şimdilerde bir kurtarıcı şehir içine 1500 tl yazıyor.

"e peki ben boğaz kelebeğinin temizlenmesini bilsem zaten usta olurdum" dediğinizi duyar gibiyim

birinci olarak sorunu araştırın, hiç bilmiyorsanız önce bir ustaya gidip sadece arıza tespiti yaptırın. bazı arızalarda aracınızı herhangi bir yerde bilgisayara bağlatıp çıkan arıza kodlarını inceleyin. eğer arızayı net olarak biliyorsanız ve parça lazım olacaksa o parçayı alın ve usta ile pazarlığı bu şekilde yapın. usta arızayı tespit ettiğinde kesinlikle arabayı yaptırmayacağınızı, fiyat ne söylerse söylesin çok yüksek olduğunu dile getirin. elinde iş yoksa muhtemelen indirim yapacaktır. elinde iş varsa "bana ne lan nereye gidersen git" diyebilir. bu sayede ikinci bir yere gittiğinizde arızanın ne olduğunu bilerek girersiniz. siz bu arıza tespiti konusunda elbette ufak bir şeyler atar çıkarsınız. mesela alt düzen ile ilgili arızalarda öncelikli bir rot balans servisine gidebilirsiniz. burada arızalı olan donanımların listesini size yazıp verirler. ustanın yanına da bu şekilde gidersiniz.

parça değişimi ihtimali elbette var

bu çok güvendiğiniz yetkili servislerde bile çok fazla sayıda oluyor. örneğin yetkili servise bıraktığınız bir otomobilin yağ soğutucusu yine sanayiye gidip acelesi olan bir otomobile can verebilir. sizinkine de onarılıp getirilmiş dandik olanı takılır. yetkili servise bıraktığınız bir otomobil de yine sanayiye bir şekilde gidebilir. çünkü yetkili servisler de sanayideki ustalardan yardım talep edebilirler. personel de bu konuda sabıkalı. ben çok iyi hatırlarım, yetkili servis çalışanları gelip bize parça satardı. bu adamlar bu parçaları kendi üretmiyor yani. personel bazen el altından parça değişimi bile yapabilir ve bunu kesinlikle anlayamazsınız. siz zannediyorsunuz ki yetkili servis ekstra masraf çıkarmıyor, tabi canım hiç çıkarmaz. beyaz yakalı olanların net olarak silkelendiği yerlerden biridir yetkili servis.

aracınız onarılırken başında durun

eliniz belinizde sürekli bakın fakat çok konuşmayın. usta size "bugün bırak yarın alırsın" derse aceleniz olduğunu söyleyin ve gerekirse aynı gün işi bitirecek bir yer arayışına girin. arabanızın başına gece hiç istenmeyen olaylar gelebilir. bir kalfa sizin arabayla alem yapmaya bile gidebilir. demedi demeyin.

şunu unutmayın; bir parça değişecek deniyorsa, fiziksel hasarlar hariç o parçanın net olarak tamiri mümkündür

birçok parça yeni hâline getirilip kullanılabilir. klima kompresörü çok basit onarılan bir parça olmasına rağmen genelde yenisini alır takarlar ve dünyanın parasını ödersiniz. öncelikle bu arızalı parçanın tamirinin mümkün olup olmadığını araştırın. yine bir örnek fren merkezi. tamir takımı ile eski haline getirilir fakat ustamız bu parçayı değiştirip hem parçacıdan yolunu bulur, hemde eski çıkan orijinal parçayı tamir edip satar..

her usta dolandırıcı değildir ve bazıları size söylemeden farklı arızaları da onarıp size aracınızı teslim edebilir..