Şehir veya Dağ Bisikletini Bırakıp Yol Bisikletine Geçmeyi Düşünenlere Tavsiyeler

Yol (yarış) bisikletinin avantajları/dezavantajları nelerdir? Kullananlar anlatıyor.
Şehir veya Dağ Bisikletini Bırakıp Yol Bisikletine Geçmeyi Düşünenlere Tavsiyeler

1. Bisiklet çeşitleri arasındaki farklar

bisiklet alacaklar öncelikle kendilerine şu iki soruyu sormaları gerekir:

1. ben bu bisikleti nerde kullanacağım?

2. bisikletle sürüşten ne bekliyorum?

bu sorulara verilecek cevaplara bisiklet seçimini yapmalıdırlar. ben size fikir olsun diye çeşitli bisiklet türlerinin sürüşüne ilişkin bilgilerden bahsedeceğim.

şehir/hibrit/katlanır bisikletler

amacınız sahilde keyif yapmak, hareketliliğinizi arttırmak ve daha genel olarak şehir için ulaşımınızı sağlamak ise almanız gereken bisiklet şehir bisikleti olmalıdır. şehir bisikletleri diğer bisiklet türlerine göre daha sade ve asgari düzeyde fonksiyonlara sahip olup sizi şehir içinde a noktasından b noktasına götürerek temel seviyede hizmeti size en iyi şekilde sunar.

şehir bisikleti ailesinin içine hibrit ve katlanır bisikletleri de alabiliriz. hibrit bisikletler, önde 60/80 mm çalışma mesafesine sahip amortisör sistemine ve yanları dişli dış lastiklere sahip olabilirler. amortisör sistemi basit toprak yollara girmeye olanak sağlar. yanal dişli lastikler ise toprak yolda yer tutuşunu yükselterek daha güvenli ve konforlu bir sürüş olanağı tanır.

dağ bisikletleri (mtb)

şehirden uzaklaşıp biraz uzaklara gidelim. amacımız adrenalin, toz, toprak olsun… işte tam bu noktada dağ bisikletlerini ele almakta fayda var. dağ bisikletleri, kısa adıyla mtb’ler (mountain bike) amortisör sistemleri ,kalın ve dişli lastikleri, agresif kadro geometrileri ile göze çarparlar.

yol bisikletleri

dünya çapında profesyonel bisikletçilik anlamında ve amatör/hobi kullanım olarak en çok tercih edilen disiplin desek abartmış olmayız. tamamen performans odaklı olan yol bisikletleri gerek kadro geometrileri ve buna bağlı olarak değişen oturuş pozisyonu, gerek drop bar gidon yapıları açısından oldukça farklı bir disiplindir. sadece asfalt yolda sürebileceğiniz bisikletler olup, karbon, titanyum, aluminyum gibi farklı kadro materyalleri vardır. kadro materyallerinin fiyata etkisinin de doğrudan olduğunu belirtmekte fayda var. kadrosu aluminyum olup, karbon maşalı yol bisikletleri de piyasada rahatlıkla bulunabilir. eğer üst segment bir sürücü iseniz performansınız açısından şüphesizki bisikletiniz karbon ya da titanyum olmalıdır.

2. Yol bisikleti ve şehir bisikleti arasındaki farklar

şehir bisikletinden yol bisikletine yeni geçmiş biri olarak ilk izlenimlerimi aktarmak istiyorum.

şehir bisikleti, gerçekten kısa mesafeler ve düz yollar için yapılmış. en ufak eğimi bile hissediyorsunuz ve yokuş çıkmak zulüm oluyor. yol bisikletinden ise ufak eğimleri tempolu bile çıkabiliyorsunuz. yokuşlar hiç gözünüzü korkutmuyor.

şehir bisikletleri yol bisikletlerine göre daha hantal ve ağır kalıyor. bunu başta hissetmiyorsunuz ama yol bisikletini kavradığınızda size kuş gibi geliyor.

şehir bisikletleri kolay kolay ivmelenmiyor. belli bir hıza çıkabilmek için baya efor sarf etmeniz gerekiyor. yol bisikletlerinde ise üfleseniz hızlanıyor ve alışamadıysanız sizi korkutacak kadar hızlı gidiyor.

bence ikisinin de konforu aynı.

şehir bisikletlerinin genelde kadranı düşük olduğu için kullanması daha kolay oluyor. uzun mont giyebiliyorsunuz. kotla, kanvasla kullanabiliyorsunuz. yol bisikletinin kadranı yüksekte kaldığından binmesi biraz daha zor oluyor. genelde eşofman ya da taytla sürülüyor.

yol bisikletlerinin daha komplike bir vites sistemi var. yokuş çıkarken en düşük vitese getirmenize genellikle gerek kalmıyor. düz yolda da hep 7. viteste gidebiliyorsunuz.

kısacası, şehir bisikleti, markete, pazara gitmek, arabayla bisikleti götürüp bir yerde sürmek için daha uygunken, yol bisikleti orta ve uzun mesafeler katetmek, hız yapmak ve bisiklet sporuyla ilgilenmek için uygun.

3. Yol/ yarış bisikletlerinin alt türleri 

light weight

tamamen hız odaklı tasarlanmış, diğer türlere göre daha konforsuz bisikletlerdir. carbon maşadan ve kadrodan yapılırlar. son derece hafiftirler. ivmelenmeleri diğer bisikletlere göre daha kolaydır. tekerlekleri ise oldukça incedir.

endurance

uzun mesafeleri daha konforlu gidebilmek için tasarlanmış bisikletlerdir. tekerleri biraz daha kalındır. hızları light weight bisikletlere göre daha düşüktür ama daha konforludurlar.

gravel

tozlu, topraklı yollarda, dağlarda bayırlarda hızlı gitmek üzere tasarlanmış bisikletlerdir. diğer türlere göre daha konforlu fakat daha yavaştırlar. arazi şartlarına dayanabilecek yapıdadırlar.

tabii birkaç alt tür daha var ama bizim en çok karşılaşacağımız bisikletler bunlar.