Japonya'nın Hızlı Trenleri, 9.0 Büyüklüğündeki 2011 Depreminde Neden Raydan Çıkmadı?
saatte 350 km hızla giden japonya'nın hızlı tren sistemi shinkansen trenlerinin hiçbirinin 9 büyüklüğündeki 11 mart 2011 japonya depremi'nde raydan çıkmaması ufkunuzu açabilir.
9 büyüklüğündeki bir depremin enerjisinin yaklaşık 30 bin tane atom bombasına eşdeğer olduğunu söylemek durumu anlatmaya yetecektir herhalde. böylesine hassas bir mühendisliği japonya'dan başka yapabilecek bir ülke var mıdır bilmiyorum.
11 mart 2011 günü japonya'da gerçekleşen 9 büyüklüğündeki depremin titreşimleri erken uyarı sistemleri tarafından şehirlere ulaşmadan yaklaşık 15 saniye önce tespit edilip bütün trenlerin gücü kesildi ve acil durum frenleri devreye girdi.
trenler saatte 350 km hızla giderken 9 büyüklüğünde bir deprem olursa gerçekleşebilecek olayı facia kelimesi bile anlatmaya yetmez herhalde. raylar 2590 noktada yerinden oynadı ve 1150 güç direği devrildi, ancak o sırada test sürüşü yapan yolcusuz bir tren hariç hiçbir tren raydan çıkmadı ve kimse yaralanmadı.
bu sistemler meşhur kobe depremi ve 2004 chuetsu depreminde yaşanan tren kazalarından ders alınarak ülkedeki tüm demiryolu ağlarına uygulanmıştı. ayrıca yaklaşık 27 bin km uzunluğundaki demiryolu ağı onarılarak depremden 49 gün sonra faaliyete geçti.